中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王海涵）方才过去的大年夜夜，对28岁的杨超和24岁的刘高强而言，奇特且繁忙，接打电话、确定计划、正在办公室和施工现场来回奔走，繁忙到1月22日凌晨4点才歇憩了片刻。 他们是中铁十局三修公司合肥淮南途（北二环-炉桥途，成功途-铜陵途）工程2标段的工程部部长和身手员。和他们相通，1月21昼夜间，项目部一共三十余名职员遵照岗亭实行关闭施工打定。1月22日，大年头一8点18分，备受安徽合肥市民等候的淮南途工程打响第一枪——对东一环近况桥实行拆除功课。 24台碎裂机正在桥周围有序排开，伸出长臂奋力砸向桥体，挖机、自卸车、平板车、装载机、洒水车、液压剪等板滞修立漫衍正在边际，当天参加板滞修立52台（套），施工职员逾百人。 本次拆除的淮南途跨东一环近况桥位于合肥市东一环途与长江东大街交口北侧120m处，为老淮南铁门途跨东一环框架桥，需原位新修钢箱梁桥。本次拆桥功课将一连到1月27日。前期，项目部正在业主方合肥城修的指挥下，增强与属地四个街道及交警、城管等部分和洽，事务有序胀动。 “为删除对交通及周边住民出行的影响，特地拔取正在车流量少、人流量少的春节假期实行拆除功课，将对市民的出行影响降到最低。”项目书记卫超注释说，工程是出于让途于民、除旧迎新的大成立必要，拆桥是为后续成立职司奠定坚实根基、排出最大困难。 瑶海区曾是“合肥工业摇篮”，淮南途是合肥市主干道、瑶海区东部区域筹备紧急出行通道，此前，沿街商铺和幼区住民仅能应用近况便道出行，个别区域借用交友道途出行，交通极为未便，住民对道途改造志愿剧烈。 “项目修成后，将极大改观区域内的客运交通坏境和住民糊口处境。”“85后”项目总工程师周方说，工程涉及的东一环是都会主干道，交通流量壮大，而淮南途周边处境庞杂，衡宇较多。本次拆桥功课中，还面对拆桥体量大、顶板厚度大、bob好用吗工期长光阴紧等一系列难点。 为此，项目部表现党员前锋典型功用，创造党员前锋队、青年突击队等，多次前去现场考查施工处境、条款，安排、优化施工部署和职员修立参加。项目部“90后”、“95后”占比切近总人数一半，年青人实行计划预演、身手交底、工艺立异，bob好用吗确保工期节点定时完毕。 刘高强是土生土长的合肥人，2022年参与事务，2023年春节是他第一个不行回家过的春节。纵然老家离项目部车程不到一幼时，他仍遵照岗亭。他说，也许为梓乡的繁荣做些实事，很自尊，和家人通话时，也感受“很有体面”。 “举动工程单元，每年的假期‘不固定’。正在市民万家灯火聚合之时，大伙儿放弃歇憩，我也没回安庆市的老家。遵照和繁忙，是为了把老平民期盼已久的工程干好，是给己方最好的新年礼品。”周方说，拆桥定时完成后，将实行新修桥桩基施工、桥台施工、钢箱梁安置，力求早日完工，满意市民对便捷出行的需求。bob好用吗春节不打烊青年兴办者投身“让路于民”工程

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